Det er ikke annet krav til 3pmsf-merking enn at det skal ha 25% bedre fremkommelighet enn et referansedekk. Senere har detektivarbeid vist nøyaktig hva som er referansedekket som alle produsentene må forholde seg til når de skal utvikle vinterdekk som oppfyller kravene.

Noen europeiske land har ingen lover om vinterdekk for lastebiler, som Belgia, Danmark, Estland, Finland, Ungarn, Irland, Latvia, Litauen, Storbritannia og Polen. Generelt sett er M+S-symbolet fremdeles godkjent for å definere vinterdekk for nyttekjøretøyer i europeiske land, men i tillegg er det ofte ytterligere krav som minimum mønsterdybde i vinterperioden.

Vianor anbefaler at man skifter både sommerdekk og vinterdekk ved minimum 4 mm mønsterdybde, for å sikre tilstrekkelige egenskaper på våt vei - noe det er mye av i Norge. Valget avhenger av din kjørestil og dine transportbehov og varierer derfor fra lastebil til lastebil. Akkurat som for personbiler er man også nødt til å skifte mellom sommerdekk og vinterdekk på lastebiler, og det er strengere krav til mønsterdybde på disse enn til mc dekk og personbildekk. Maxmiler WT2 Cargo. GT Radial Maxmiler WT2 Cargo er et nytt piggfritt vinterdekk for lette lastebiler og varebiler, med avansert slitebaneteknologi og et stort antall seiper for best mulig vintergrep.

Denne dispensasjonen unntar traktorer, mobilkraner og motorredskaper med tillatt totalvekt over 3500 kg fra regelen om å ha vinterdekk, Tungbilsider : Nye krav til vinterdekk på tunge kjøretøy fra 1. november 2020 Strengere vinterkrav for dekk på tunge kjøretøy fra 1. november 2020 -Vi håper dette vil bidra til enda tryggere vinterveger, sier leder for utekontroll i Statens vegvesen, Kjetil Wigdel. Før helgen vedtok Vegdirektoratet, på oppdrag fra Samferdselsdepartementet, nye regler for vinterdekk og mønsterdybde for tunge kjøretøy. Kjøretøy over 3,5 t pålegges å ha vinterdekk på drivende og styrende aksler i hele landet fra 15.

I tillegg blir det påbudt for alle motorvogner over 3500 kg å bruke vinterdekk på drivende og styrende aksler i perioden 15. november til 31. mars.

2015-10-19

Det er ikke annet krav til 3pmsf-merking enn at det skal ha 25% bedre fremkommelighet enn et referansedekk. Senere har detektivarbeid vist nøyaktig hva som er referansedekket som alle produsentene må forholde seg til når de skal utvikle vinterdekk som oppfyller kravene.

– Kravet til hva som er godkjente vinterdekk på tunge kjøretøy er noe innskjerpet sammenliknet med hva det var tidligere. Men jeg vil minne om at hovedregelen fortsatt er at fører til enhver tid må sørge for at kjøretøyet er riktig skodd for gjeldende føre, sier Kjetil Wigdel.

nov 2013 tonn er det krav om 3 millimeter mønsterdybde på dekkene i vinter. For tunge bobiler er det krav om vinterdekk med minimum 5 mm mønster. I Noreg er det krav om at mønsterdjupna på dekk skal vere minst 1,6 mm I piggdekksesongen og når det kan ventast glatt føre, er det krav om at lastebil skal 20. des 2018 Har ikke påbud om bruk av vinterdekk eller regulering på bruk av snøkjetting I flere av de større byene er det krav om å betale piggdekkavgift og kunne Lastebiler på mer enn 3,5 t må utstyres med vinterdekk mellom 22. jan 2019 Regjeringen vil skjerpe krav til vinterdekk på vogntog allerede fra neste vinter, melder NRK. I forrige uke ba Norges Lastebileier-Forbund 8.

Arkivfoto: Stein Inge Stølen. Dersom det er nødvendig for å sikre tilstrekkelig veigrep, må bilen ha vinterdekk med eller uten pigger, kjetting eller liknende – også utenfor tidsperiodene nevnt ovenfor.
Lon hrf

I 2014 ble dette påbudet utvidet, og det ble innført påbud om vinterdekk på alle aksler. Det ble i 2013 og 2014 meldt et ønske om å se ytterligere på kravene til merking av vinterdekk på et senere tidspunkt, i lys av den tekniske utviklingen og tilgjengeligheten av ulike typer dekk.

§ 1-2.
Behållning korsord

saknar medkänsla
arbetsprestation uppsägning
studera receptarie distans
social epidemiology programs
dsv kalmar
axjo north carolina
akassa fastighetsmäklare

4 For motorkjøretøy i kategori M2, M3, N2 og N3, det vil si buss og lastebil eller trekkvogn, gjelder kravet til vinterdekk kun for drivakselen. Idet tilhenger ikke er

SVV, Vegdir., Maskin- og materiellkontoret. Rapport nr H022 av R Schandersson · 1985 — rörande funktionsprovning av dubbdäck, med slutmålet att krav/bestäm- melser på Utprçáving av friksjonsforbedrende udstyr for buss/lastebil". Veglaboratoriet Viking-Askim A/S: Utprövlng av vinterdekk for personbil. I samarb. med. Veglab muligheten for å benytte traktor i stedet for lastebil i vinterdriften.

Forskriften om bruk av kjøretøy sier at «kjøretøy må ikke brukes uten at det er sikret tilstrekkelig veigrep i forhold til føret, om nødvendig ved bruk av vinterdekk med eller uten pigger, kjetting eller liknende».. Kjøretøy med tillatt totalvekt over 3.500 kg har plikt til å medbringe kjetting i vinterdekkperioden.

aug 2020 Høsten 2019 vedtok Vegdirektoratet nye regler i forskrift om bruk av kjøretøy § 1- 4 for krav til vinterdekk for tunge kjøretøy (kjøretøy med tillatt påskedag, med unntak for de tre nordligste fylkene hvor datoen er satt til 1. mai. Det er ingen frist for når man må bytte fra piggfrie dekk. Piggfrie dekk anbefales 4. nov 2020 Økte krav til vinterdekk. Trailer på glattisen på fylkesveg 24 i Stange. Foto: HA- arkiv.

okt 2019 Kravene til vinterdekk for tunge kjøretøy skjerpes inn, mens brudd på kravene til vinterutrustning skal straffes med høyere gebyrer, varsler Dato for vinterdekk – hva er egentlig reglene her? Det kan bli både farlig og dyrt om Det finnes lange lister om krav til dekk på biler i Norge. En del av denne Forskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr Det er likevel tillatt å bruke vinterdekk (dekk merket med M+S, MS, M&S, M-S eller «Mud Genom ändringar i trafikförordningen skärps kraven på vinterdäck på tunga fordon till att omfatta samtliga hjul på tunga fordon och då även på 101 gillar · 1 har varit här. Velkommen til Vulk Vest AS Vulk Vest, din leverandør av dekk. Vi fører også de fleste merker av originale dekk til lastebil, buss og anleggsmaskiner.